Nuevas barredoras de calles podrían mejorar la seguridad de los ciclistas de Bend

ta ciudad de Bend planea comprar nuevas barredoras diseñadas específicamente para limpiar los escombros de los carriles para bicicletas para mejorar las condiciones de conducción de los viajeros sobre dos ruedas.

El presupuesto bienal propuesto por Bend incluye fondos para dos unidades de barredora de tamaño pequeño que encajan en los estrechos carriles para bicicletas protegidos que están separados de la carretera principal, dijo David Abbas, director del Departamento de Transporte y Movilidad de Bend.

Actualmente se encuentran carriles para bicicletas separados en el corredor de Wilson Avenue, pero se planea construir más en Bend.

La arena, las rocas, las piñas y otros detritos pueden ser peligrosos para los ciclistas, especialmente en áreas cuesta abajo donde los ciclistas pueden deslizarse sobre la grava suelta al girar o detenerse repentinamente. Los restos de las operaciones de lijado de calles en invierno pueden hacer que viajar en bicicleta en primavera sea particularmente peligroso.

“Mantener nuestros carriles para bicicletas libres de grava ha sido un gran desafío hasta este momento, especialmente en la primavera, cuando a menudo es un verdadero problema de seguridad”, dijo Ariel Méndez, concejal de la ciudad de Bend y ávido ciclista.

"Estoy encantado de apoyar la compra de mejores herramientas para mantener nuestras ciclovías más limpias y seguras", dijo.

Limpiar las aceras de Bend implica un esfuerzo coordinado, dijo Abbas. Comienza con un equipo de trabajadores con sopladores de mochila empujando tierra y escombros de las aceras a las calles de la ciudad. Detrás del equipo que trabaja en las aceras hay una barredora de calles de tamaño completo. Si se compran, la ciudad planea utilizar barredoras de tamaño pequeño en áreas protegidas de carriles para bicicletas.

Dependiendo de la ubicación, el equipo de aceras y carriles para bicicletas cuenta con la ayuda de otro trabajador en un Toolcat con una barredora. Los Toolcats, construidos por el fabricante de equipos Bobcat, son máquinas utilitarias compactas que pueden equiparse con varios accesorios para diferentes usos.

Si bien la ciudad busca mejorar la seguridad de los ciclistas y peatones, no limpia todas las aceras. La ciudad es la principal responsable de las rotondas, puentes y corredores de rutas principales. Según el código de la ciudad de Bend, los propietarios son responsables de mantener las aceras frente a sus casas o negocios sin obstrucciones y en buen estado.

Está previsto comprar una de las nuevas barredoras con el fondo de calles de la ciudad, dijo Abbas. El segundo será financiado por la Organización de Planificación Metropolitana de Bend. Se prevé que las barredoras cuesten alrededor de 200.000 dólares cada una.

Las barredoras más pequeñas no requieren una licencia de conducir comercial y su operación cuesta menos que las barredoras de tamaño grande, dijo Méndez.

Se está considerando una versión totalmente eléctrica, pero sólo si la ciudad puede encontrar una que pueda contener una carga decente y soportar el clima variable de Bend.

"Si bien la tecnología avanza rápidamente en la industria de la electrificación, el tiempo de funcionamiento de una carga está actualmente limitado para vehículos de servicio como las barredoras de calles", dijo Abbas. "Seguimos buscando oportunidades para electrificar (nuestra flota de barredoras) considerando el nivel de servicio para un turno de trabajo completo y siendo buenos administradores del dinero de los contribuyentes".

La ciudad también planea comprar dos Toolcats y accesorios, uno financiado por el fondo de calles de la ciudad y el otro por la Organización de Planificación Metropolitana de Bend. Se espera que cada Toolcat y sus accesorios cuesten alrededor de 115.000 dólares.

La ciudad espera comprar las barredoras y Toolcats después del 1 de julio con su presupuesto recién adoptado.

“Espero que la ciudad pueda llevarlos a limpiar algunas de nuestras áreas más problemáticas lo antes posible”, dijo Méndez.

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'Si se compran, la ciudad prevé utilizar barredoras de pequeño tamaño en las zonas protegidas de los carriles bici'

Cuando dices protegido, ¿te refieres a la franja de pintura en la carretera?

El artículo menciona los nuevos carriles para bicicletas protegidos en el corredor de Wilson Avenue. Esos son bolardos físicos, no sólo pintura.

Gracias.

Maravilloso. ¿Podemos volver a pintar los carriles bici en abril en lugar de esperar hasta mediados del verano?

excelente. ¡gracias!

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