US Hybrid recibe pedido de 62 kits de barredora de calles eléctrica

¡Limpiando las calles, en más de un sentido!

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La empresa de electrificación de semirremolques US Hybrid estaba muy entusiasmada el fin de semana pasado, después de que la compañía firmara un acuerdo para suministrar a Global Environmental Products (GEP) suficientes kits de propulsión eléctricos e híbridos patentados para construir 62 barredoras de calles con cero emisiones.

"Junto con GEP, ofrecemos a los clientes de todo EE. UU. barredoras de calles de cero emisiones fabricadas en Estados Unidos que cuentan con la mejor tecnología disponible de la que US Hybrid fue pionera", dijo Robin Mackie, presidente de Movilidad de Ideanomics, la empresa matriz de US Hybrid. “Esta orden, una de las más importantes hasta la fecha, refleja una verdad simple: las barredoras de calles con cero emisiones son mejores para el planeta, las comunidades y el resultado final. Además, cada pedido respalda el crecimiento de la economía de energía limpia y los empleos de fabricación ecológicos de Estados Unidos”.

Esta no es la primera vez que GEP realiza un pedido importante a US Hybrid. En 2009, GEP compró a la empresa las primeras barredoras de calles eléctricas híbridas en la ciudad de Nueva York y desde entonces ha proporcionado unidades híbridas adicionales a clientes en todo Estados Unidos y Japón. Luego, el año pasado, GEP implementó en Nueva York una barredora de calles sobrealimentada, totalmente eléctrica, la primera de su tipo, que se puso en servicio justo a tiempo para ayudar a limpiar Times Square después de la celebración de Año Nuevo.

"Nos preocupamos por nuestro medio ambiente y creemos en el diseño y la construcción de productos ambientalmente responsables", afirmó Walter Pusic, presidente de GEP. "Nuestra relación de larga data con US Hybrid garantiza que siempre tengamos a nuestra disposición la tecnología de cero emisiones más evolucionada para garantizar que podamos ofrecer a nuestros clientes la tecnología de vanguardia de cero emisiones que están buscando".

En cuanto a las 62 barredoras mencionadas en esta orden, 17 irán al Departamento de Transporte de California, 30 barredoras eléctricas híbridas enchufables y siete barredoras totalmente eléctricas están destinadas a la ciudad de Nueva York, dos irán a la ciudad del sur de San Francisco, tres a Washington DC y dos más a la ciudad de Helena, Montana, y todos ellos contarán con tecnología patentada de tecnología híbrida estadounidense.

Recientemente, tuve la oportunidad de sentarme con Macy Neshati, directora ejecutiva de híbridos de EE. UU., para discutir la importancia de la electrificación no solo de los camiones de acarreo, sino también de los semirremolques OTR. Puede escuchar esa conversación a continuación y luego contarnos qué piensa sobre el impulso de GEP para entregar más vehículos municipales eléctricos en la sección de comentarios en la parte inferior de la página.

He estado involucrado en deportes de motor y tuning desde 1997, y he sido parte de Importante Media Network desde 2008. Puedes encontrarme aquí, trabajando en mi sitio de fans de Volvo, conduciendo una motocicleta por Chicago o persiguiendo a mis hijos por Oak Park. .

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